Portul turistic Mamaia - construit din fonduri private

Camera Deputatilor a respins, marti, OUG 132 din 2004 prin care Administratia Porturilor Maritime Constanta primea in concesiune un teren de la Ministerul Transporturilor pentru a construi un port turistic in Mamaia.

in expunerea de motive a Ordonantei emise de catre guvernul Nastase, se sustinea ca amenajarea portului turistic din Mamaia ar duce la valorificarea potentialului turistic al zonei. "Prin amplasament si infrastructura, viitorul port turistic  ofera un potential ridicat de valorificare pentru turismul nautic, pentru activitati sportive si pentru agrement al acestei statiuni", argumentau in 2004 resposabilii din Ministerul Transporturilor, condus atunci de Miron Mitrea.

Guvernele ulterioare au revenit asupra deciziei, insa proiectul de lege pentru respingerea Ordonantei nu a fost adoptat de catre plen din cauza voturilor favorabile insuficiente. Reprezentantul Guvernului actual, secretarul de stat Marin Anton, a spus ca Administratia Porturilor Maritime nu-si permite asemenea investitii din cauza datoriilor pe care trebuie sa le ramburseze, iar scopul concesiunii nu privea direct aceasta companie. "Administratia Porturilor nu-si permite sa finanteze pasarela si portul turistic de la Mamaia", a spus Anton.

Ordonanta a fost respinsa cu 208 voturi pentru si cinci contra. Liberalul Bogdan Olteanu a reprosat partidelor de guvernamant ca au intarziat respingerea cu patru ani, desi guvernul Tariceanu s-a pronuntat contra acestui proiect pe care l-a catalogat ca abuziv. "Proiectul domnului Mitrea este un proiect rau. in sfarsit, un proiect abuziv este respins de un guvern intelept", a spus Olteanu pe un ton ironic. Afirmatia sa a provocat reactia pesedistei Aura Vasile care a argumentat ca raportul de respingere a Ordonantei a fost elaborat si sustinut de PSD pe vremea anteriorului Executiv.

articol scris de The Investor