Ferrari - Il Cavallino Rampante

Dincolo de a fi un concept, marca Ferrari este capodopera, o combinatie intre sport si arta, conturarea personalitatii in care se evidentiaza libertatea designului alaturi de pasiunea cailor putere. Insusi faimosul simbol al companiei - un cal negru ridicat pe doua picioare - duce cu gandul la forta si eleganta armasarului pur sange.

Fondatorul marcii, Enzo Ferrari, s-a nascut pe 18 februarie 1898, la Modena, in nordul Italiei. Familia sa, din clasa de mijloc, detinea acolo o mica turnatorie.

Ferrari nu s-a aratat niciodata prea interesat de scoala. Tanar fiind, el a avut trei mari ambitii: sa devina cantaret la opera, jurnalist de sport si pilot la cursele de masini. Din pacate - sau din fericire pentru pasionatii industriei auto - i-a lipsit talentul pentru prima si nu a incercat niciodata sa o transforme in realitate pe a doua. In schimb, a treia ambitie s-a materializat.

In 1916, viata lui s-a schimbat. La acea vreme Italia era in razboi. Tatal si fratele sau, aflati pe campul de lupta, au murit din cauza bolilor raspandite in armata.

Tanarul Ferrari a parasit scoala si a petrecut cateva luni potcovind caii pentru artileria de munte. A supravietuit unei gripe foarte periculoase si ulterior a fost eliberat din armata.

Intors acasa, Ferrari si-a cautat de munca, caci afacerea de familie daduse faliment. Dupa ce Fiat i-a refuzat cererea, Ferarri s-a angajat la compania Vespa, urmand sa testeze masini.

Aici a avut ocazia sa participe la primul eveniment de automobile sport de dupa razboi. Ferrari a continuat sa participe la curse si din 1920 a inceput sa lucreze pentru Alfa Romeo. Treptat, tanarul Ferrari a inceput sa iasa din anonimat.

File de istorie
1929 - Ferrari fondeaza prima echipa de curse, la Modena;
1938 - renunta la curse si devine manager la Alfa Corse;
1940 - paraseste Alfa Romeo si infiinteaza Auto Construzioni Ferrari, cu scopul de a produce masini - unelte. In ciuda angajamentului cu Alfa Romeo, care il impiedica sa fabrice automobile timp de patru ani, el incepe studiul la o masina sport - un spider cu motor V8 de 1.500 cmc, denumit 815. Construita in doua exemplare, masina a participat la o cursa de 1.000 de mile, in 1943;
1943 - fabrica se muta la Maranello, unde continua productia masinilor - unelte;
1944 - productia inceteaza dupa ce fabrica este bombardata;
1945 - la sfirsitul razboiului firma isi schimba numele in Ferrari;
12 martie 1497 - Ferrari prezinta oficial prima masina sub numele Ferrari - 125S. Masina avea 12 cilindri in V, 1.500 cmc, 118 CP. Nu sunt confirmate decit trei exemplare fabricate;
1965 - In anii '60 s-a produs un declin economic care a afectat si afacerea Ferrari. Fiat cumpara o parte din companie, salvand-o astfel de la faliment;
1969 - Fiat cumpara aproximativ 90% din actiuni, cu conditia ca Ferrari sa mentina controlul pina la moartea sa;
1971 - Ferrari se retrage din functia de presedinte. El controleaza in continuare anumite departamente, inclusiv partea lui de actiuni, pina in 1988, cind inceteaza din viata.

Varfuri de lance
Ferrari 360 Modena - lansat in 1999, este unul din cel mai bine vandute modele ale constructorului italian. Din 2000, modelul este valabil si in variantele cabrio si sport (in care se renunta la sistemele electronice de stabilitate, pentru a face masina si mai spectaculoasa). Acceleratia 0-100km/h se face in 4.7 s.

Ferrari 550 Maranello - discret, dar tipic ca design si estetica, modelul este interpretarea Ferrari pentru o berlinetta cu 12 cilindri in V. Cu 485 CP, este una dintre cele mai puternice masini produse de Ferrari.

Ferrari 612 Scaglietti - structura inovativa de aluminiu aduce niveluri mai inalte de comfort si siguranta. Are motor de 12 cilindri in V, care dezvolta 407 CP, cu o viteza maxima de 298 km/h. Modelul este disponibil si in varianta cu patru locuri, insa numai in Statele Unite.

Ferrari F430 - aparitia sa simbolizeaza o noua era a motoarelor de opt cilindri. Caracteristicile sunt motorul usor de 4.300cmc, V8, cu o putere de 519 CP. Acceleratia 0-100 km/h se face in 4s, cu o viteza maxima de 313 km/h. Franele au fost folosite mai intai in Formula 1.

Ferrari Enzo - una dintre cele mai scumpe masini din lume, atingind pretul de 800.000 euro, in varianta de varf. Modelul este echipat cu un motor de 6.0 litri, cu 12 cilindri in V, care dezvolta 680 CP. Cei de la Ferrari au atins un virf al vitezei maxime (355 km/h). Modelul accelereaza de la 0 la 100 km/h in doar 3.56 s.