Afaceri pe roti de tren

Stefan Diaconescu comercializeaza trenulete de 16 ani, dar le colectioneaza de mai bine  de 30 de ani.
"Din copilarie am fost pasionat de trenulete - le reparam, le modificam - si am facut parte, pana in 1989, din Federatia Romana de Modelism Feroviar (care intre timp a disparut). Trenuletele pe care le aveam erau in mare parte aduse din fosta RDG. Timp de 16 ani am detinut o colectie mare de trenuri marca Piko - care reprezentau reproduceri exacte dupa trenurile reale si care aveau cale de rulare si toate elementele necesare, fiind absolut functionale".

Trenuletele sunt un hobby european, spune el. Cei mai mari producatori si iubitori ai acestui gen de distractie sunt germanii. In fiecare an, la Nurenberg are loc celebrul Targ de Trenulete, care aduna sute de firme din Statele Unite, Japonia si din intreaga Europa. Numarul vizitatorilor ajunge la cateva milioane, iar participantii incheie mii de contracte. In 1991, Diaconescu a participat pentru prima oara la evenimentul din orasul bavarez. Manifestarea l-a impresionat profund si a decis sa isi transforme hobby-ul intr-o afacere.

"Mi-am vandut colectia de trenuri Piko pentru 10.000 de dolari", isi aminteste el. "Apoi am calatorit in Turcia. Aveam o camera video Panasonic VHS mare. Am intrat intr-un magazin cu bijuterii de aur, iar vanzatorul mi-a spus ca-mi da 1.000 de dolari pentru camera. Cu banii aceia am cumparat 100 de grame de aur. Asa am strans eu un capital initial de circa 12 - 13.000 de dolari si am pornit afacerea".

La inceput, Diaconescu aducea mai ales trenulete americane Model Power.
"Trei ani de zile am adus cateva mii de bucati la Lumea Copiilor din magazinul Victoria. Nu puteam sa le vand in alta parte, fiindca lumea le percepea ca fiind trenuri pentru copii".

Din magazinul Victoria, afacerea s-a mutat in cateva raioane ale magazinului Bucur Obor, dupa aceea a poposit o vreme - intre '94 si '96 - in Unirea Shopping Center, iar din '96 s-a mutat in apropiere de Piata Kogalniceanu, devenind un magazin de sine statator. Evident, oferta s-a diversificat si include astazi cele mai bune marci de trenulete din lume: Roco, Maerklin, Piko, Fleischmann, Noch, Tillig, Kuehn, Auhagen, Faller, etc.

Firma are incasari lunare de aproximativ 15.000 de lei, iar Craciunul urca vanzarile chiar la 100.000 lei. Anul trecut, cifra de afaceri a atins 40.000 de euro.

"Este o afacere mica, mai mult un hobby", spune Diaconescu, adaugand, "Este dificil sa gasesti personal calificat care sa cunoasca acest tip de afacere si sa vrea sa vanda intr-un asemenea magazin. Nu prea gasesti oameni pasionati de trenuri care sa fie si vanzatori".

Pentru copiii de la 14 ani+
Produsele din magazin sunt destinate in principal adultilor, fiind reproduceri exacte la scala mica a unor trenuri care au existat de-a lungul istoriei feroviare in lume sau care exista si la ora actuala. "Pe cutiile produselor noastre scrie clar 'Pentru copii de la 14 ani+'", arata Diaconescu.

Totodata, magazinul pune la dispozitie toate instrumentele de care pasionatii acestor jucarii ar avea nevoie: machete care imita elemente din natura (munti, dealuri, campii, apa), pomi, case, frunze, lanuri de grau, trenuletele cu sine, locomotiva si vagoane.

"Avem de la locomotivele cu aburi la celebrele TGV", spune cu mandrie Diaconescu. "Ba mai mult, daca cineva doreste diversificarea machetei avem si strazi cu masinute, telecabine, stalpi de inalta tensiune, poduri suspendate".

Pentru doritori, Diaconescu executa machete la comanda. O astfel de munca se poate intinde chiar si pe sase luni sau mai mult, pentru a ajunge la parametrii doriti si a reproduce intocmai realitatea.
"Iti trebuie simt artistic, indemanare si pasiune pentru ceea ce faci. Multi clienti prefera sa-si faca singuri machetele, fiindca aceasta activitate face parte din farmecul hobby-ului".

Clientii sunt de obicei fosti ingineri de material rulant sau oameni care au lucrat in domenii apropiate. Si chiar atunci cand cadoul este pentru un copil, de obicei exista macar un adult in familie care iubeste trenurile.
Proprietarul isi imparte clientii in doua categorii.

Pe de o parte, colectionarii - oamenii care cauta cele mai fidele modele si cumpara cate un exemplar din fiecare tip de tren, le pun in vitrina si sa uita la ele. Pe de alta parte sunt asa-numitii machetisti - cei care cumpara machete, sunt interesati de fiabilitatea garniturilor de tren pe care le achizitioneaza si intentioneaza sa le foloseasca. Un machetist poate cumpara mai multe garnituri de tren de acelasi fel, mai multe locomotive, vagoane de calatori si de marfa. isi va dori intotdeauna sa reproduca la scara mica lumea reala.

Magazinul lui Diaconescu ofera unui asemenea iubitor al cailor ferate posibilitatea de a reproduce perioada interbelica, perioada de dupa razboi sau lumea moderna, cu ale sale TGV-uri si case moderne. "Exista clienti care prefera doar anumite epoci din istoria feroviara internationala, altii doresc sa aiba o lume a lor, diferita de lumea reala", arata Diaconescu.

Deocamdata, in magazin nu exista reproduceri dupa trenurile romanesti.
"Firmele straine nu reproduc astfel de garnituri fiindca nimeni nu stie despre trenurile romanesti (noi nu am contat in traficul international in perioada comunista)", explica Diaconescu.

Asta cu toate ca, adauga el, Romania a fost a doua tara producatoare de locomotive din  Europa, dupa Germania. "Am produs locomotive la Resita, Malaxa, apoi la 23 August si am facut modele de locomotive din secolul al XIX-lea pana in ani '70, fie prototipuri, fie reproduceri, pe unele le mai gasesti in Austria si Germania. stiu insa ca o firma va incerca sa reproduca un model de locomotiva diesel romaneasca pe care, evident, intentionez sa il comercializez", spune el zambind.